Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis

Deskripsi Singkat:

Pekerja akan menurunkan parsel berukuran sedang dan tas goni dari truk.Area masuk akan memiliki 12 konveyor teleskopik, 1 jalur bongkar muat manual, 6 konveyor parsel besar, dan 6 konveyor parsel bernilai tinggi.


Rincian produk

Label Produk

Alur Kerja

Bongkar muat matriks dan penanganan parsel berukuran besar

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (2)

Paket berukuran besar akan ditempatkan di konveyor paket besar oleh pekerja dan diangkut ke gudang lain.

Paket bernilai tinggi akan ditempatkan pada konveyor paket bernilai tinggi oleh pekerja dan diangkut ke area infeed AGV.

Pada jam sibuk, bisa membongkar 6 truk lagi.Barang dapat dimasukkan ke dalam konveyor ke jalur utama Matrix dengan konveyor roller gratis.

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (1)

Pekerja akan menurunkan parsel berukuran sedang dan tas goni dari truk.Area masuk akan memiliki 12 konveyor teleskopik, 1 jalur bongkar muat manual, 6 konveyor parsel besar, dan 6 konveyor parsel bernilai tinggi.

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (5)

Paket sedang yang ukurannya lebih dari 400*400*400 mm dan lebih kecil dari 1000*1000*800mm dapat melalui DWS dan disortir ke garis bawah matriks dengan penyortir roda.

Daerah Pemuatan

- Matrix akan melakukan pra-sortir paket ke 5 area pemuatan berbeda.Setiap baris pemuatan akan menetapkan Visual Singulator.Setelah singulator parsel akan melewati pemindai 6 sisi satu per satu.Operator tidak perlu memeriksa informasi barcode.Sistem akan secara otomatis menyortir paket ke dermaga yang tepat.Dengan Visual Singulator operator tidak perlu melakukan pengecekan tujuan, sehingga dapat mengurangi tenaga kerja dan meningkatkan kapasitas pemuatan.

Penanganan parsel tidak normal dan Penanganan parsel normal kecil

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (7)

Di dekat setiap induksi, terdapat saluran penolakan yang menuju ke jalur penolakan.Jika satu paket tidak cocok untuk dikirim ke penyortir lintas sabuk atau sistem memberi tahu operator bahwa paket tersebut perlu ditangani secara manual, operator akan memasukkan paket tersebut ke dalam saluran penolakan induksi dan jatuh ke dalam konveyor.Kemudian conveyor akan mengangkut parsel ke area penyortiran AGV di lantai 1 melalui saluran spiral.

- Ada juga beberapa parsel kecil yang tidak dapat dikirim ke penyortir Cross-belt, semuanya akan diangkut ke area penyortiran AGV melalui jalur penolakan.

- Area penyortiran AGV akan menyortir paket yang ditolak dan paket bernilai tinggi.Kemudian parsel tersebut akan diangkut ke DWS Matrix untuk menuju outbound.

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (8)

Penyortiran parsel kecil saat induksi

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (9)

- Operator akan membongkar tas dan memasukkan parsel ke dalam saluran.

- Pada saat peak time, area unpacked juga memiliki fungsi lain.Lantai mezanin memiliki cukup ruang untuk menyimpan tas goni.

- Setiap induksi terdiri dari pemindai barcode, sensor timbangan, sensor dimensi, pemindai genggam, dan PC dengan keyboard dan mouse.

- Operator akan mengambil parsel dari saluran dan menaruhnya di Induksi satu per satu.

- Induksi akan memindai, mengukur, dan menimbang paket secara otomatis.Setelah itu, parsel akan digabungkan ke dalam loop sabuk Silang.

- Jika pemindai otomatis tidak dapat membaca kode batang, paket ini akan berhenti di situ dan tidak akan digabungkan ke penyortir.Sehingga operator dapat menggunakan pemindai genggam untuk memindainya atau memasukkan nomor barcode secara manual ke PC.

- Di dekat setiap induksi, ada saluran pembuangan menuju lantai dasar.Jika satu paket tidak cocok untuk dikirim ke penyortir atau sistem memberi tahu operator bahwa paket tersebut perlu ditangani secara manual, operator akan memasukkan paket tersebut ke dalam saluran penolakan induksi yang akan terhubung ke jalur paket yang tidak normal.Jalur ini akan mengangkut paket abnormal ke Area Penyortiran Manual.

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (10)

Transportasi dan penyortiran jalur balik

Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (11)
Pengenalan Alur Kerja Solusi Penyortiran Otomatis (12)

- Setelah penyortiran Cross belt dan Penyortiran manual, pekerja akan menurunkan tas goni dan mengemasnya, kemudian memasukkan tas goni tersebut ke jalur balik yang berada di bawah Cross belt.Kantong goni akan diangkut kembali ke Matrix dan memiliki Visual Singulator dan mesin sortir 6 sisi untuk menyortir kantong goni ke dalam jalur pemuatan. 

Spesifikasi Paket Sabuk Silang

Sistem penyortiran otomatis mampu menangani kotak karton, barang dalam kantong, dan amplop parsel.Secara umum produk yang paling banyak diangkut dan disortir pada sistem ini adalah:

ahsifh

Paket yang Dapat Diangkut

Paket dan kotak kardus dapat ditangani dengan sistem penyortiran otomatis.Berdasarkan pengujian ekstensif dan analisis pengalaman, Dijie telah membuktikan kemampuannya dalam menangani polibag, bidang datar, dan amplop.

Spesifikasi dimensi yang direkomendasikan adalah sebagai berikut:

Ukuran

[Perusahaan] (P×L×T)

Spesifikasi GF(P×L×T)

Ukuran Maks [mm]

400×400×400

400×400×400

Ukuran Minimal [mm]

85×85×10

85×85×10

Kisaran Berat [kg]

0,05 – 10

0,05 – 20


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami
    • mitra koperasi
    • mitra koperasi2
    • mitra koperasi3
    • mitra koperasi4
    • mitra koperasi5
    • mitra koperasi6
    • mitra koperasi7
    • mitra koperasi (1)
    • mitra koperasi (2)
    • mitra koperasi (3)
    • mitra koperasi (4)
    • mitra koperasi (5)
    • mitra koperasi (6)
    • mitra koperasi (7)